Header logo

Торг уместен

Первое, что  вы видите, когда заходите на наш сайт - фразу о том, что мы возвращаем людям свободу выбора. Именно возможность прямого разговора водителя и пассажира исключает какие бы то ни было манипуляции с ценой с нашей стороны. Водитель и пассажир сами договариваются о цене.

Давайте разберемся, как это работает.  Пассажир, заказывая поездку, предлагает цену, которую он готов за нее заплатить. В некоторых городах inDriver показывает среднюю стоимость такой поездки, чтобы легче было сориентироваться. Существует и минимальная стоимость поездки, которая может быть и единой по городу, а может зависеть от маршрута.  Например, минимальная стоимость поездки  - 50 рублей или, скажем, 300 тенге.  Допустим, пассажир хочет предложить за свою поездку 150 рублей или, например, 600 тенге. Для этого ему нужно просто вписать эту сумму в соответствующую графу и подождать, когда кто-нибудь из водителей откликнется на его предложение. Как правило, ждать долго не приходится, обычно это занимает буквально несколько минут.Водители могут принять предложение пассажира или предложить в ответ свою стоимость. Например, водитель считает, что такая поездка стоит 170 рублей или 700 тенге. Теперь очередь пассажира, соглашаться или нет. Если он согласен с предлагаемой ценой, он нажимает соответствующую кнопку, нет - ждет другое предложение. 

Таким образом, цена поездки - всегда компромисс, решение, совместно и свободно принятое водителем и пассажиром. Они оба являются полноправными участниками торга. 

По нашим правилам, принятая цена не может меняться ни при каких обстоятельствах. Не важно, насколько загружены дороги, какая погода на улице, сколько у пассажира зарядки на телефоне, цена не изменится. Приложение сделано так, что это невозможно в принципе, даже технически. 

Такой порядок был у нас принят с самого начала. Вернее, этот принцип до известной степени и стал причиной появления inDriver.  Наша родина  - Якутск, город, где зимой бывает очень холодно. Так было и в новогодние праздники 2012, года температура опустилась ниже –45°C. А службы такси сильно подняли цены. Люди справедливо возмутились, а студенты создали “Вконтакте” группу “Независимые водители” (Independent drivers, indrivers). Вот там и родился принцип нашей работы: пассажиры писали маршрут и свою цену, а водители выбирали заказы и везли людей туда, куда им надо. 

С тех пор многое изменилось, из группы “Вконтакте” мы выросли в одно из самых скачиваемых приложений пассажирских перевозок в мире. Это не голословное утверждение. В исследовании агентства Sensor Tower inDriver стоит на втором месте в мире среди подобных сервисов. inDriver работает более чем в 300 городах 31 страны мира. На сегодняшний день у приложения более 49 млн установок, а наши пользователи совершили с нами уже более 550 млн поездок.

Но главный принцип остается неизменным - о цене всегда договариваются пассажир и водитель напрямую.